換向閥是借助閥芯與閥體之間的相對運動(dòng)來(lái)改變連接在閥體上油道的通斷關(guān)系的閥類(lèi)。多路換向閥是由兩個(gè)及以上換向閥為主體的組合閥。根據不同的工作要求，還可以組合上安全溢流閥、單向閥和補油閥等附屬閥。和其他類(lèi)型的閥相比，多路換向閥具有結構緊湊壓力損失小，滑閥移動(dòng)阻力不大，有多位功能、壽命長(cháng)，制造簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。
多路換向閥的簡(jiǎn)單介紹
多路換向閥是多個(gè)手動(dòng)換向閥的組合，由進(jìn)油體、多個(gè)換向體、回油體組成，其中進(jìn)油體內裝有溢流閥和單向閥，溢流閥用以調整多路閥壓力，單向閥房子油液倒流。換向閥滑閥機能有O、Y、A等，可任意增加組合。
多路換向閥的詳細信息
安裝與使用：
1、使用前核對多路換向閥的額定壓力、流量、滑閥機能是否適合使用要求。產(chǎn)品在出廠(chǎng)前，溢流閥壓力已調至較小，用戶(hù)可根據使用自行調節，但不可超過(guò)額定壓力。
2、如需安裝閥外操作機構時(shí)，應使閥芯不受側向力，并保證滑閥運動(dòng)靈活，無(wú)卡滯現象。
3、正確安裝進(jìn)、出油口及各工作油口，系統所用管路應盡量粗一些，以減少損失。管路在焊接完后，必須清理干凈。
4、工作油液應保持清潔，油液過(guò)濾精度不得低于30UM，并定期檢驗、更換。
5、產(chǎn)品應輕搬輕放，避免磕碰，敲打。
多路換向閥工作原理？
一、比例流量閥工作原理
該比例流量閥由CP3旁通三通壓力補償閥，VP比例減壓閥，REC流量調節閥和EV負載感應溢流閥組成，可實(shí)現流量0－100％的比例調節。
REC比例流量調速閥由VP先導比例減壓閥驅動(dòng)， 將負載壓力傳至CP3負載腔（彈簧側），提供負載所需的流量，高于負載壓力的多余流量從CP3壓力補償閥的旁通口流回油箱。
多路閥為中位時(shí)，VP減壓閥為失電狀態(tài)，泵流量壓力經(jīng)IN口直接作用于CP3壓力補償閥的底部, 打開(kāi)旁通口，泵流量?jì)H以高于CP3負載腔的壓力流回油箱。此時(shí)CP3等同于旁通閥，CP3負載腔的壓力P僅為0.8－1.2 Mpa （P = 彈簧側壓力+泄油背壓）。
當多路閥某一換向閥工作時(shí)，VP減壓閥得電， 油泵壓力經(jīng)VP比例減壓閥，調節REC流量調速閥先導口兩側的壓差，實(shí)現調速閥滑閥閥口的比例調節，調節壓力同時(shí)作用于CP3彈簧側，比例減小旁通口BP的開(kāi)口,保證負載所需的流量，旁通多余流量。
二、壓力補償閥
1、CP2二通直通式壓力補償定差減壓流量閥
CP2二通直通式壓力補償定差減壓流量閥通常裝在某片換向閥P口進(jìn)口側。當多個(gè)工作片閥同時(shí)工作時(shí)，負載壓力傳至CP2閥的彈簧側。此時(shí)，工作閥片功能等同于串連流量控制閥，在CP2的作用下各閥的流量均保持恒定。其流量與輸入信號成比例，獨立控制且不受其它負載變化的干擾。
2、CP3三通壓力補償旁通溢流閥
CP3三通壓力補償旁通溢流閥通常裝在多路閥的主進(jìn)口閥片。當多路閥停止操作，且各閥均在中位時(shí)，CP3則旁通主油路流量。當某一閥工作時(shí)，CP3在負載壓力+補償壓力（5-15bar）旁通溢流，根據較大負載壓力提供所需的流量。
三、電磁換向閥
整體多路電磁換向閥與分體多路換向閥一樣，有手動(dòng)控制和電磁鐵控制，有四種中位機能N型、O型、Y型、H型�？刹捎貌逖b式3位4通電磁換向閥，也可采用2個(gè)2位4通或2個(gè)2位3通的電磁換向閥組合方式。手動(dòng)控制可選項有：推入復位、拉出復位/自鎖、旋轉自鎖等多種方式。 |
